日産 ルークスの買取価格表・一括査定・査定相場
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日産 ルークス
日産 ルークスの買取相場比較ページです。一括査定を辞めて、最大22社から無料見積もりしましょう。日産 ルークスの最高買取相場は937,000円で、最低買取相場は355,000円となっており、平均は698,114円が相場の目安となります。過去61件の査定実績から、カラー、年式、グレード別中古相場の推移を確認し、査定業者を比較した上で売却しましょう。あなたの愛車は今が売り時です。
買取相場
最低価格
¥355,000
~
最高価格
¥937,000
平均相場
¥698,114
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買取業者ランキング
5/197 件表示中
査定実績
| 地域 | 査定時期 | 年式 | カラー | グレード | 走行距離 (km) | 査定額 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 岩手県 | 2016/06/09 | 2011年 | ピンク系 | CRM_GRADE_NO | 40,000 | ¥685,000 |
| 2 | 埼玉県 | 2016/05/26 | 2011年 | パープル系 | ハイウェイスター | 65,000 | ¥653,000 |
| 3 | 埼玉県 | 2016/06/09 | 2011年 | パープル系 | ハイウェイスター | 65,000 | ¥653,000 |
| 4 | 東京都 | 2016/04/16 | 2010年 | シルバー系 | ハイウェイスター | 35,000 | ¥601,000 |
| 5 | 神奈川県 | 2016/04/18 | 2011年 | ブラック系 | ハイウェイスターターボ | 35,000 | ¥676,000 |
| 6 | 千葉県 | 2016/05/21 | 2009年 | ゴールド系 | G | 60,000 | ¥500,000 |
| 7 | 千葉県 | 2016/03/21 | 2009年 | ゴールド系 | G | 60,000 | ¥500,000 |
| 8 | 千葉県 | 2016/04/19 | 2009年 | ゴールド系 | G | 60,000 | ¥500,000 |
| 9 | 千葉県 | 2016/03/21 | 2009年 | ゴールド系 | G | 60,000 | ¥500,000 |
| 10 | 千葉県 | 2016/03/21 | 2009年 | ゴールド系 | G | 60,000 | ¥500,000 |
| 11 | 千葉県 | 2016/03/21 | 2009年 | ゴールド系 | G | 60,000 | ¥500,000 |
| 12 | 兵庫県 | 2016/03/18 | 2011年 | ブラック系 | ハイウェイスター | 55,000 | ¥644,000 |
| 13 | 東京都 | 2016/04/23 | 2010年 | シルバー系 | ハイウェイスター | 35,000 | ¥592,000 |
| 14 | 東京都 | 2016/02/11 | 2011年 | ゴールド系 | G | 20,000 | ¥754,000 |
| 15 | 東京都 | 2015/11/17 | 2011年 | ホワイト系 | ハイウェイスターターボ | 107,000 | ¥557,000 |
| 16 | 大阪府 | 2015/11/08 | 2010年 | ホワイト系 | E | 8,000 | ¥477,000 |
| 17 | 岩手県 | 2015/09/04 | 2012年 | パープル系 | ハイウェイスター アーバンセレクション リミテッド | 70,000 | ¥648,000 |
| 18 | 大阪府 | 2015/07/03 | 2010年 | ブラック系 | E | 110,600 | ¥393,000 |
| 19 | 千葉県 | 2015/07/23 | 2010年 | その他 | E | 19,000 | ¥503,000 |
| 20 | 兵庫県 | 2015/06/12 | 2010年 | ホワイト系 | E | 94,031 | ¥443,000 |
| 21 | 静岡県 | 2015/05/12 | 2011年 | ブラック系 | ハイウェイスターターボ | 11,000 | ¥687,000 |
| 22 | 埼玉県 | 2015/01/28 | 2012年 | ホワイト系 | ハイウェイスターターボ | 20,000 | ¥726,000 |
| 23 | 埼玉県 | 2014/11/26 | 2010年 | ブラック系 | E | 62,310 | ¥355,000 |
| 24 | 埼玉県 | 2014/07/18 | 2013年 | ブラック系 | ハイウェイスターターボ | 6,000 | ¥898,000 |
| 25 | 埼玉県 | 2015/01/16 | 2013年 | ブラック系 | ハイウェイスターターボ | 6,000 | ¥898,000 |
| 26 | 埼玉県 | 2014/07/17 | 2013年 | ブラック系 | ハイウェイスターターボ | 6,000 | ¥898,000 |
| 27 | 大阪府 | 2014/07/21 | 2011年 | ブラック系 | ハイウェイスターターボ | 14,000 | ¥743,000 |
| 28 | 東京都 | 2013/11/04 | 2011年 | ブラック系 | ハイウェイスターターボ | 15,500 | ¥860,000 |
| 29 | 神奈川県 | 2013/10/02 | 2011年 | メタリック系 | ハイウェイスター アーバンセレクション リミテッド | 13,000 | ¥937,000 |
| 30 | 兵庫県 | 2013/08/22 | 2013年 | ホワイト系 | その他 | 120,000 | 要見積もり |
| 31 | 愛知県 | 2013/07/06 | 2012年 | ホワイト系 | ハイウェイスター アイドリングストップ | 900 | ¥910,000 |
| 32 | 愛知県 | 2013/05/04 | 2012年 | ホワイト系 | ハイウェイスター アイドリングストップ | 900 | ¥910,000 |
| 33 | 愛知県 | 2013/05/25 | 2012年 | ホワイト系 | ハイウェイスター アイドリングストップ | 130 | ¥919,000 |
| 34 | 三重県 | 2013/04/18 | 2010年 | ブラック系 | ハイウェイスター | 35,000 | ¥786,000 |
| 35 | 三重県 | 2013/04/20 | 2010年 | ブラック系 | ハイウェイスター | 35,000 | ¥785,000 |
| 36 | 三重県 | 2013/04/10 | 2011年 | ブラック系 | Gリミテッド | 32,000 | ¥686,000 |
| 37 | 三重県 | 2013/03/11 | 2012年 | ブラック系 | ハイウェイスター | 4,000 | 要見積もり |
| 38 | 三重県 | 2013/03/12 | 2012年 | ブラック系 | ハイウェイスター | 4,000 | 要見積もり |
| 39 | 東京都 | 2012/09/23 | 2009年 | ホワイト系 | ハイウェイスターターボ | 19,500 | ¥825,000 |
| 40 | 東京都 | 2012/09/23 | 2009年 | ホワイト系 | ハイウェイスターターボ | 19,500 | ¥825,000 |
| 41 | 東京都 | 2015/12/17 | 2009年 | ホワイト系 | ハイウェイスターターボ | 19,500 | ¥825,000 |
| 42 | 東京都 | 2012/11/17 | 2009年 | ホワイト系 | ハイウェイスターターボ | 19,500 | ¥825,000 |
| 43 | 東京都 | 2012/10/23 | 2009年 | ホワイト系 | ハイウェイスターターボ | 19,500 | ¥825,000 |
| 44 | 東京都 | 2013/09/06 | 2009年 | ホワイト系 | ハイウェイスターターボ | 19,500 | ¥825,000 |
| 45 | 東京都 | 2014/02/19 | 2009年 | ホワイト系 | ハイウェイスターターボ | 19,500 | ¥825,000 |
| 46 | 東京都 | 2012/09/24 | 2009年 | ホワイト系 | ハイウェイスターターボ | 19,500 | ¥825,000 |
| 47 | 東京都 | 2012/09/24 | 2009年 | ホワイト系 | ハイウェイスターターボ | 19,500 | ¥825,000 |
| 48 | 東京都 | 2012/09/23 | 2009年 | ホワイト系 | ハイウェイスターターボ | 19,500 | ¥825,000 |
| 49 | 東京都 | 2012/09/23 | 2009年 | ホワイト系 | ハイウェイスターターボ | 19,500 | ¥825,000 |
| 50 | 兵庫県 | 2012/09/21 | 2009年 | ブラック系 | ハイウェイスターターボ | 24,349 | ¥806,000 |
| 51 | 東京都 | 2016/02/26 | 2010年 | パープル系 | ハイウェイスター | 35,000 | ¥857,000 |
| 52 | 東京都 | 2013/03/31 | 2010年 | パープル系 | ハイウェイスター | 35,000 | ¥857,000 |
| 53 | 東京都 | 2012/04/23 | 2010年 | パープル系 | ハイウェイスター | 35,000 | ¥857,000 |
| 54 | 東京都 | 2012/04/29 | 2010年 | パープル系 | ハイウェイスター | 35,000 | ¥857,000 |
| 55 | 東京都 | 2012/04/23 | 2010年 | パープル系 | ハイウェイスター | 35,000 | ¥857,000 |
| 56 | 東京都 | 2012/04/27 | 2010年 | パープル系 | ハイウェイスター | 35,000 | ¥857,000 |
| 57 | 東京都 | 2012/04/30 | 2010年 | パープル系 | ハイウェイスター | 35,000 | ¥857,000 |
| 58 | 東京都 | 2012/04/23 | 2010年 | パープル系 | ハイウェイスター | 35,000 | ¥857,000 |
| 59 | 東京都 | 2012/04/23 | 2010年 | パープル系 | ハイウェイスター | 35,000 | ¥857,000 |
| 60 | 東京都 | 2012/04/23 | 2010年 | パープル系 | ハイウェイスター | 35,000 | ¥857,000 |
| 61 | 東京都 | 2012/04/23 | 2010年 | パープル系 | ハイウェイスター | 35,000 | ¥857,000 |
61 件表示中
補足情報
日産ルークスは、スズキの軽トールワゴン、パレットをベースにしたOEM車の一つです。他にマツダのフレアもOEM車で、OEM三姉妹とも言われています。外観はベースのパレットとほぼ変わりませんが、細かなところにデザインの違いが出ています。また、基本オプションのためか、元であるパレットよりも中古車相場で高値で取引されることが多いようです。両スライドドアを採用しており、乗り降りのしやすさはバツグンです。しかし、そのため重量が増してしまい、加速性にはやや難が見られます。また、背が高いのでカーブや高速での走行で安定性に欠けてしまうようです。ターボモデルもあるので、気になる方はそちらを検討してみてもいいですね。
