【2026年最新】コンバインの買取価格を比較| ヒカカク！

コンバインの買取相場はメーカー・年式・条数（刈り取りの列数）・稼働時間・状態で大きく変動し、数万円の古いものから、大型・新型モデル、年式が浅いものでは数百万円を超えるものまで非常に幅広いのが特徴です。 ヒカカク！の査定実績（2026年6月時点）では、以下のような最高買取価格の事例があります。 ・クボタ 5条刈りコンバイン（ERシリーズなど大型・高年式機）：最高2,800,000円 ・ヤンマー 2条刈りコンバイン（AJシリーズなど中小型スタンダード機）：最高200,000円 ・ヤンマー 2条刈りコンバイン（GCシリーズなど20年以上前の旧型機）：最高10,000円 ※掲載値は状態良好な場合の最高買取価格の目安です。実際の査定額は「自脱型（稲作向け）」「普通型（汎用）」の違いや整備状態で変わるため、ヒカカク！の一括査定で複数業者から見積もりを取って比較するのが確実です。

主に以下のポイントが査定額に影響します。 ・メーカー・型式： クボタ、ヤンマー、イセキ、三菱などの国産メーカーは海外でも人気が高く高評価。 ・条数： 刈り取れる列の数（2条〜6条刈り以上）。数が多い大型機ほど高額査定になります。 ・形式： 稲専用の「自脱型」か、大豆や麦も刈れる「普通型（汎用）」か。 ・稼働時間（アワーメーター）： 自動車の走行距離にあたり、稼働時間が短いほど高評価。 ・消耗品の内部状態： 「こぎ胴」「扱き歯」「刈刃」などのパーツの摩耗具合。 ・装備： エアコン付きキャビン仕様などはプラス評価。 コンバインは使用後に泥や藁屑（わらくず）が内部に残りやすく、これがサビや故障の原因になります。査定前にできるだけ内部まで泥・藁屑を落として清掃しておくだけでも、査定員の印象が良くなり査定額アップが期待できます。

売れる可能性は十分にあります。 エンジンがかからない、油圧系が壊れている、こぎ胴が詰まって動かないといった「ジャンク状態」であっても諦めて廃棄する必要はありません。日本の主要メーカーのコンバインは、エンジンや足回り（キャタピラなど）の部品単体での需要が非常に高いほか、東南アジアを中心とした海外市場では、修理して再利用するルートが確立されているためです。 処分費用を払って産廃業者に引き取ってもらう前に、ヒカカク！の一括査定で値が付くか比較してみるのがおすすめです。