【2023年9月最新】レッドバロン 買取の66件のクチコミ・評判・体験談

20年前に購入したスズキのバンディット250ccを中古で購入し、購入後、あまり乗らないとの理由で役1年後に3000k程度で売りに出しました。購入金額は覚えてないですが新車で購入したバイクでした。レッドバロンに持っていった所、4万円という事で、安いと思いましたが、知り合いのバイクやでも3万と言われたので、レッドバロンに売ることにしました。あまり金額は高くありませんが、維持するよりは良いと判断しました。

原付自動車50ｃｃバイクを買い取ってもらいました。
ホンダＤuoシリーズの最後の型です。
購入時は新品で、走行距離は５０００キロ位、ほとんど新品の状態で買い取ってもらいました。
購入から２年位たっていましたが、車庫に保管していた為、ボディにキズもなく、状態は良好です。
フルフェイスのヘルメットもつけて、査定してもらいました。
２万５０００円の価格が付いたので、その値段で買い取ってもらいました。
購入時は、１２万位したので、少し査定額が安いと思いましたが、廃車する予定だったので、買い取ってもらって良かったです。

大学に入学後一番にやったのは免許を取る事でした。
講義やらバイトの合間に通い無事に免許を習得。
そしてすぐに買った、人生最初の相棒がヤマハのＳＲ４００でした。
詳細な価格は忘れましたが、もろもろ込みで３０万ほどだったと記憶しています。
その後大学生特有の空いた時間を見つけては走っていました。
しかし、卒業して地元に戻るにあたり諸事情によりバイクを売却する事になりました。
そこで購入店でもあるレッドバロンさんに売却しました。
走行距離は２．３万ほどだったと思います。
型式も古く、もとが中古だったので、ぶっちゃけ買い取ってもらえるなら幾らでもよかったのですが、買取額は思いの他高額で７万ちょっとだった気がします。
他の相場や情報を知らないので高いのか安いのか妥当なのかは分かりませんが、
自分としては満足できる値でした。
購入店でもあり定期点検などの履歴が残っているのも良かったです。
あとは、私はあまりカスタムをせず、ミラーを大きいのに変えた程度だったで、
比較的原型を保てていたのも良いといわれました。
ＳＲ４００はとにかく名機で数が出揃っているのでプレミアなどはほとんど付かない代わりに、一定数以上の需要があり、しかもカスタムの幅が利くのはいいと言われたのを覚えています。
私の買取経験談はこんな感じです。

札幌の中堅バイク屋さんで、４８万でＺＲＸ４００を購入しまして、車体価格は３８万位で、諸経費こみだと、４８万円でした。
海外旅行に行きたいので（長期で）バイクを手放そうと思いまして、バイク屋をめぐったのですが、個人のお店だと６万円とふっかけているのか、それだけしか払うお金がないのかわかりませんがあまりに安いので、断りました。
次に、レッドバロンに行きまして、２８万円という金額で売却しました。２件しか周っていませんが、他に行くのが面倒だったので、まぁまぁの金額で買い取ってもらえたので良かったと思います。