【2023年9月最新】レッドバロン 買取の66件のクチコミ・評判・体験談

２００１年ドラッグスター...

ホンダのCBR250RRを買取してもらう時にレッドバロンで整備をお願いしていたので、レッドバロンで買取をしてもらいました。
査定は外見、エンジンがかかるかぐらいの対応でした。
年式が年式なので減額するかと思いましたが、まだまだ需要があるとのことで20万で買取してもらいました。
思ったより高く満足できる買取となりました。

ホンダの50cc原付スクーター、ダンク 2014年製 走行距離4000キロをレッドバロンに売却しました。理由は故障などではなく、雨天時などもあるので車で通勤する事に決めたからです。他のお店での売却も考えたのですが、レッドバロンは評判がよい事からお願いしたところ、8.5万円での買取を提示され、少し悩んだのですが、他の店に行く事や手間隙を考えて妥協しました。もう少し高い値段を期待したのですが、現実的にはこの程度なのでしょう。少しボディに傷があったのが、マイナス査定だったようです。

だいぶ昔の話になりますが、とても不満でした。
売ったバイクはCRM250Rです。
はじめに電話や現地でおおまかな金額を出してもらっていました。しかしここが悪いから減額、ここも悪いから減額のような査定でした。(例えばタイヤの山が少ないから等)
最終的にははじめに提示された額の半額程度の買取額となりました。
業者さんの言ってることは理解出来ていますが、自分の愛着あるものを貶されていく様な感覚で不愉快だったのを覚えています。

中型バイクのヤマハのSR４００の２００５年型を売りました。買った時も中古だったのですが、前のオーナーは殆ど使用しておらずほぼ新品の状態で３６万円で購入しました。人気の車種で洗車もこまめにしながら綺麗に乗っていたので買取の際もそんなに値が下がらないだろうと思ったら、１５万程度でした。愛車だったのでがっかりしましたが、売った時期が悪かったらしく、バイクのシーズンに入る前の春先に売るのが一番高く売れるようで、１２月に売ってしまった今回の場合はこれからオフシーズンに入り、買い手もこれから見つかりづらくなる季節に入るので維持費など在庫を抱えなければならなくなるのでこの値段になってしまうとのことでした。引越しのために売らなければならなかったので仕方ありませんでしたが、色々と業者の人が説明してくれたので納得できたし勉強になりいい経験になりました。

レッドバロンの出張買取サービスを利用してカワサキのニンジャ250というバイクの買取をしてもらいました。買取価格は25万円でした。レッドバロンは大手中古バイクの取扱い店ということで安心してバイクを売ることができましたし、電話で応対してくれたスタッフも査定に来てくれたスタッフも対応が丁寧だったのでより信頼感が増しました。
名義変更などの手続きもレッドバロンがやってくれましたし、売却に必要な書類の支持なども予めしてくれたので売却がしやすかったです。

3ヶ月前にレッドバロンで買取してもらいました。もう乗らなくなってしまった高校時代に乗ってた、ホンダスマートディオＺ４（50cc）を買取依頼をしてもらいました。レッドバロンはたまにポストにチラシが入っているので即電話しました。電話のした当日に自宅まで来てくださり、迅速な対応をしてくれました。値段は、ちょっと高くつけ貰い5万円で買取をしてくれ、買取後の手続きもすばやくテキパキとやってくれました。またお世話になりたいです。

レッドバロンではバイクを売る際必要な手続きも代行してくれるので面倒な手間も掛からずスムーズに売ることができました。スタッフの方もバイクの査定には慣れているらしく安心して任せることができました。私が売ったバイクはヤマハの50ccバイクでしたが、5万円ほどで買取してもらいました。
買取金額については妥当な金額だったと思います。現金の支払いのその場でもらえたのですぐにお金を手に入れることができました。

私が以前売ったことのあるのは原付バイクのヤマハビーノです。買取業者はレッドバロンでしたが、そのビーノがエンジンが完全にダメになってしまっていたこともあり、売るというよりも逆に回収費用を5,000円支払いました。
最初は10,000円と言われていたのですが、私が一度断ったため向こうも回収に必死で、おそらくノルマなどがあるんでしょうか。
簡単には引き下がってくれませんでしたので、こちらも半ば妥協したような形で引き取ってもらいました。

2000年頃ですが、CBR400F後期型をレッドバロンへ売却いたしました。当時の走行距離としては50000万キロ程度あったかと思います。もともと中古で20万円ほどで購入しましたが、購入時にモリワキ手曲げ管がついていました。ノーマルマフラーも付属しており、こちらも保管しておりました。程度としてはかなり良好で、屋根付き車庫での保管であったこと、マフラー以外の改造箇所などもなくREVが正常動作していた点もあり、売却価格は12万円ほどと買取価格としては申し分ない価格でした。あとで知りましたが、この付近から少しずつ空冷旧車の人気が高まったこともあり、他店ではもう少し高い価格での買取となっていたようでした。見積もりなどは無料出張で行って頂き、対応等も全く問題ありませんでしたので、価格で少し気になった以外は満足しています。

レッドバロンは私の友人が以前高い金額で買取してもらえたの言っていたので私も5年ほど乗ったホンダ フォルツァZを査定してもらったところ10万円ほどで売却できました。現金化のスピードは特に遅くなることはなく、すぐに現金の支払いがありました。
売却後の手続きに関してはレッドバロンの方で代行してくれたのでスムーズにやり取りすることができました。スタッフの方も、丁寧に接客して頂いたので感謝しています。

結構前になりますがNS50Fと言う原付きバイクを買い取って頂きました、新しい原付きバイクを購入の前に色々なバイクショップを見に行っていてその中にレッドバロンさんもあったので売却はこちらでお願いしました。

購入の際は欲しいバイクがなかったのでレッドバロンさんでは買わなかったのですがまだバイクに乗った事も無い時に保険などの手続きなどとても親切に話してくださっていたのが印象的でした。

買取の際も丁寧に査定して頂き、親切な対応に好感の高いお店だと言う印象です。

ヤマハSRX６００というビックシングルと言われる、単気筒エンジンのバイクを手放すことになり、このバイクを購入したこのお店に買い取ってもらいました。顔見知りでしたし、時々、整備でもお世話になっていましたので、比較的優遇して下さり、高く買い取ってもらえたと思います。１９万円ほどでした。購入した時が中古で３０万円でしたから、妥当な値段ではないかと思います。中古車を買い取るのは慣れていて、スタッフの対応も早く、手際の良いものです。全国チェーン店ですから、地域の価格差のようなものがなく、平均相場で買い取ってもらえるのが安心出来る点です。その場で現金買取ですから、取引が早いのも良い点です。

Kawasakiのバリオスを買取してもらうときに、バイク王で悩んでいましたが、レッドバロンで買取してもらったときです。
バリオス自身、10年前ぐらいのネイキッドですがなかなか若い人にはまだ人気の車種で買取金額は気持ち高いだろと思って買取に出したのですが、店員さんいわくこの型は安くなると言って査定していました。
査定は長く仮にもまだ買い取ったわけでもないのに試乗をしたりされていました。
査定が終わると事情を話し、金額は5万円と安めの設定でした。
色々と伝えたのですがそれ以上上がることもなく、現金の受け渡しに遅延もあってわりに合わない取引だったと思っています。

ヤマハのSR250というバイクが家にあったのですが、父ももう乗らなくなったので売る事にしました。
レッドバロンを選んだのは、無料出張査定してくれると知ったからです。
連絡を入れて来てもらう日時を決め、当日査定してもらったのですが、対応も良かったです。
丁寧に査定してもらえたおかげで、思っていたよりも多めの買取額で大変満足でした。
近くに店舗がなくても距離無制限で査定に来てくれるというのは、本当に助かります。

16万ぐらい
買取をしてもらったのはカワサキのZRX400でした。1年半ぐらい乗って、乗る機会がかなり減少したので買取をお願いしました。元々購入したのもレッドバロンであった為、スムーズに対応して頂きました。レッドバロンにはオイルリザーブシステムというものがあり、バイクのオイル交換を優遇してもらったり、買取の際には残っているオイルの分もプラスで金額を出してくれます。

CB400Fourを売ろうと思い、いったん買い取り業者に出したのですが思ったよりも評価してもらえなくて他のところで見てもらおうと思っていったのがこのレッドバロンでした。ダイレクト買取というのをやっていて通常の買取価格から+3万円で買い取ってもらえるということでしたが実際にその通りで320000円という値段で買い取ってもらえました。店員さんの態度もよくて非常によかったです。

最近自分は３年位乗っていたスズキのＲＧＶ２５０-３と言う名前のバイクを、テレビのコマーシャルでも有名なレッドバロンのバイク買取り店へと、売った体験があります。
この時に自宅へと直接足を運んでくれたのが、若い男性スタッフの人でした。
この方はかなり無口であり、お店側から与えられた業務をただ淡々とマニュアル通りにやり熟して行くだけでした。
肝心のＲＶＧ-２５０-３の査定金額とは、２１万円になりました。
この事に対して全く不満はなかったのですが、自分の口座へと振り込まれるスピードが少し遅かったので、若干ストレスに感じました。

CB400を売ろうと思い、いったん買い取り業者に出したのですが思ったよりも評価してもらませんでした。それなので、他のところで見てもらおうと思い行ったのがここのお店でした。ダイレクト買取をやっていて他のお店の通常の買取査定価格から+3万円で買い取ってもらえるということで340000円という値段で買い取ってもらえました。店員さんは丁寧でまた態度もよくて非常によかったです。

買取をお願いしたバイクはヤマハのDT230LANZA（以後ランツァ）で、それの2型と言われる後期モデル。そして色はヤマハ特有のストロボブルー。環境問題もあり、トレールバイクとしても最終型となる2ストロークモデルでした。
中古にて購入していたランツァですが、その後増車したセロー225Wをメインに使うようになり、暫くして同店に買取をお願いしました。買取価格は10万円。もう半年ほど早ければ相場的にまだ高値を付けられたとのことでしたが、不要になった以上は置いておく理由も無く、買取をお願いしました。
大手でスタッフの転勤もあるとは言え、親身になって相談して頂けたことに感謝しています。また、急いでいた訳ではありませんが、現金化も流石に早かったです。金額だけを考えれば個人でオークションという手もありましたが、諸々の手続きとそれに掛かる時間を考えれば、決して買い叩かれたという気持ちにはなりません。その後もセローを通し、お付き合いも続けさせて貰っています。

学生時代に移動のために買ったHONDAのトゥデイ。新車で１０万円ほどで購入しました。しかし社会人になると乗る機会が減り、売ってしまおうと決心しました。売却を考えていた際にラジオから「レッドバロン」のCMが流れており、特に考えもせず電話をしてみました。出張買取もしてくれるとの事で早速査定をしてもらいました。小さな傷などはあるものの事故などもしていない為、そこそこの値段で売れるかと思いましたが出てきた査定金額は１万円。思っていたほどの値段は付きませんでしたが、出張買取をしに来てくれた事や、対応が丁寧だった為その場で売ることにしました。もう少し高ければ大満足という感じです。

ホンダ、フリーウェイ250というスクーターを当時、11万円で買い取ってもらいました。買い取り額としては申し分ない物で、どこよりも高く買い取ってもらいました。幾つかの買取業者、バイクショップを回りました。どこも10万円を切るような額が提示されていたので、一番、感じが良さそうな業者にしようかと考えていました。最後に、この業者に査定をしてもらうと、他ではどれぐらいと査定されているのですがと聞かれました。この様に聞かれるのは初めてでしたので、幾つかの査定額をお伝えしました。希望額はどれぐらいですか？と尋ねられたので、15万円と大きく言ってみました。
スタッフは苦笑いして、それは無理ですね。という反応でした。その時の、反応が少し嫌な気持ちになりましたし、考えすぎかもしれませんが、馬鹿にされたような感触も持ち、ここでは売りたくないなと心で思いました。しかし、提示されたのが、他の業者より数万円アップの11万円でした。それで、即決してその場で現金買い取りしてもらいました。売った後は、帰りの足を心配してくれたり、バスの運行を教えてくれたりと親切でした。大手の会社ですし、自信のみなぎる会社の雰囲気だと思いました。買い取り価格にも自信があるのだと思います。

ヤマハＳＲ４００をカスタムにして乗っています。
車検の時に戻さなければいけないだろうと思い、交換したシート、フェンダー、マフラーをガレージに保管していました。
行きつけのレッドバロンに行ったときに、フェンダーとシートは、このままで車検が取れると言われましたので、買取してもらうことにしました。
ＳＲのパーツは、戻さないと車検が取れないものも多くありますから、高値で取引されるそうです。
思ったよりも高い値段で引き取ってもらえました。

原付を買取してもらいました。
新車で購入して１年ちょっとしか乗っておらず、走行距離も２０００キロほどしか走っていなかった
ので、高値で買い取ってくれるのではないかと少し期待を抱いて持ち込みました。
私は市場の相場なども全然知らずに持ち込んだのですが、希望として１０万円くらいに
なればよいなと考えていました。
しかし、結果は６万円でした。
想定していたよりもかなり低い値段でしたが、すぐに現金化したかったので、やむをえず
手放すことにしました。
自賠責保険も３年でかけていたので、その分の金額なども返ってくるのではと期待していました
が、特に説明もなく残念でした。

ヤマハのセロー225というバイクを13万円で売りました。大きな会社で全国チェーンのため、安心出来ると思い持ち込み査定をしてもらいました。程度も良かったのでもう少し高く売れると思っていたのですが、思ったより安くなりました。スタッフの方の対応は丁寧で慣れているという感じでしたが、交渉を続けていると、少し不機嫌というか、うちではこれだけです。と毅然とした態度になり、分かりました。と承諾すると、すぐに、腰の低い営業姿勢になりました。交渉術だと思いますし、当然のやり取りの範囲かと思いましたが、初めての経験であせって対応するという思いでとなりました。他の買取業者はどうだったのかと、今でも気になっていますが、大方満足しています。

ＹＡＭＡＨＡ TW２００を売りました。
電話して年式を言うと「８万円以上で買取ります」との返事で、翌日指定時間通りに来てくれました。
状態を見て「８万円で」とのことで売却しました。
自分としては保存状態がひどいとかでは無かったから「最低保証価格では無く少しは高くなるかも」と期待してしまっていましたが、最初に言われた価格でありました。
恐らくは新車同様とかでない限り同一価格なのだと思いますが、何らかの説明があっても良いのではと思いました。
しかし不満があるわけではなく、勝手に期待してしまった自分が悪いのですが。

大学に入学後一番にやったのは免許を取る事でした。
講義やらバイトの合間に通い無事に免許を習得。
そしてすぐに買った、人生最初の相棒がヤマハのＳＲ４００でした。
詳細な価格は忘れましたが、もろもろ込みで３０万ほどだったと記憶しています。
その後大学生特有の空いた時間を見つけては走っていました。
しかし、卒業して地元に戻るにあたり諸事情によりバイクを売却する事になりました。
そこで購入店でもあるレッドバロンさんに売却しました。
走行距離は２．３万ほどだったと思います。
型式も古く、もとが中古だったので、ぶっちゃけ買い取ってもらえるなら幾らでもよかったのですが、買取額は思いの他高額で７万ちょっとだった気がします。
他の相場や情報を知らないので高いのか安いのか妥当なのかは分かりませんが、
自分としては満足できる値でした。
購入店でもあり定期点検などの履歴が残っているのも良かったです。
あとは、私はあまりカスタムをせず、ミラーを大きいのに変えた程度だったで、
比較的原型を保てていたのも良いといわれました。
ＳＲ４００はとにかく名機で数が出揃っているのでプレミアなどはほとんど付かない代わりに、一定数以上の需要があり、しかもカスタムの幅が利くのはいいと言われたのを覚えています。
私の買取経験談はこんな感じです。

ホンダの古いＣＢ90を買取りしてもらいました。もう何年も駐車場の隅でほこりをかぶっていたバイクです。ナンバーも返してしまったものです。車を買い替える時に、駐車場をきれいにしようと思い、買取をお願いしました。
電話すると、「旧車のマニアも多い」とのことで、すぐに持ちに来てくれました。ガレージの中だったおかげで、塗装の痛みが少なかったので、高い値段で買い取ってもらうことが出来ました。ほったらかしにしているよりもマニアの方に乗ってもらう方が、バイクも幸せだろうなと感じました。

Kawasakiの250?のバイクZZRを買取ってもらいました。走行距離も1万くらいでしたが購入してから5年ほど経過していたため購入価格の10分の一程度の5万くらいだったと思います。しばらくは乗って走ることができない状態だったので乗ってくれる人がいた方がいいと思って査定にきてもらいました。査定に来た方たちは気のいい方たちでバイクを丁寧に扱ってくれました。査定結果のやり取りもきちんとしていて感じの買取店だと思います。

原付を買取してもらいました。
新車で購入して、１年ちょっとしか乗っておらず、走行距離も２０００キロほどしか走っていませんでした。
あまり、相場については詳しくないのですが、希望としては購入時１８万くらいしたので、半分くらいで買い取ってもらえればよいなと思っていました。
しかし、査定金額は５万円でした。
想定していたよりだいぶ低い金額でしたが、現金がすぐに必要だったので、やむをえず売却しました。
自賠責保険も長くかけていたのですが、それが査定金額に含まれているのかといった説明もいまいちで、残念でした。

中古で20万円で購入したヤマハのSR400を売りました。初めはバイク王に持っていき、6万円の査定を受けましたが、レッドバロンが当時、バイク王より3万円高く買取りますというキャンペーンをしていたのでレッドバロンに持ち込みました。
店員さんの対応も丁寧で、待ち時間もほとんどなく査定は終わりましたが、メインシャーシが歪んでいることが分かり、バイク王でもそれが分かっていれば買取り金額がさらに低くなるとのことで8万円でした。
丁寧に説明してくれ、自分でも納得したので良かったと思います。

こちらでバイクを購入した経験から売る時も同じところが話が早いかと思い利用しました。スタッフさん皆さん親切で査定する目もしっかりしている印象を以前から受けていました。買取を依頼し細かいパーツまで点検されて待つこと30分。諸経費込で40万円で購入した中古のヤマハ・ドラッグスター250ccでしたが、結局18万円で売れました。その場ですぐに現金化してくれましたし、買取価格の詳細も教えてくれたので納得のいく取引になったと思います。

私はレッドバロンにグラストラッカーを売りました。バイクは2007年式、走行距離は1.7万キロです。最初は他の買い取り専門店で査定をしてもらいました。そのお店では私が見る限り、あまり丁寧に査定をしてくれたとは思っていません。結果として提示された金額は５万円でした。グラストラッカーはこまめに洗車もし、タイヤ交換、バッテリー管理など消耗品にもとても手をかけていましたので、その金額には不満でした。そこで、私はこのグラストラッカーを購入したレッドバロンに持ち込んだのです。レッドバロンでは買取専門業者の査定金額に３万円を上乗せするとのことでした。しかしながら、実際に提示された金額は9.5万円です。上乗せは３万円以上でした。理由は、やはりバイクの状態が良い事、タイヤが新しい事などでした。とても適正な査定をしていただいた印象を受けます。もちろん、私はグラストラッカーをレッドバロンに買取をお願いしました。その後の手続きは、自賠責保険証書などをお渡しし、私の身分証明書を提示し一切の名義変更手続きはレッドバロンでやっていただけました。適正な査定、名義変更手続きの迅速さなど、レッドバロンに買取をお願いしてとても満足しています。